伴隨著鋼鐵行業產能嚴重過剩的出現和去產能進程的推進,曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業,眼下正面臨嚴峻的生存考驗。我國廢鋼回收加工配送管理體系不完善,分類不精細,廢鋼材回收多少錢,加工配送的成本和技術要求較高,相當一部分廢鋼的品質較差,無法滿足鋼鐵精煉的要求。近年來,我國鋼鐵在我國鋼鐵產能過剩的大背景下, 2013年 -2016年中國廢鋼進口量下降,廢鋼材回收價格,2016年中國廢鋼進口量為216萬噸,同比下降7.2%。
廢鋼鐵具有種類形態各異、輕重不等、尺寸長短不齊等特點,廢鋼供應部門必須通過加工手段,把不同種類和不同規格的廢鋼鐵,按照煉鋼生產要求,加工成為規格對路的爐料。近年來,我國鋼鐵在我國鋼鐵產能過剩的大背景下, 2013年 -2016年中國廢鋼進口量下降,合肥廢鋼材回收,2016年中國廢鋼進口量為216萬噸,同比下降7.2%。近年來,廢鐵回收價,由于鋼鐵行業產能過剩,生鐵產量供大于求,鐵水價格下降,廢鋼相比鐵水在價格上沒有優勢;
作為鋼廠煉鋼的兩大媒介,鐵礦石和廢鋼鐵可以說是兩者是相輔相成和此消彼長和的關系。在廢鋼鐵的回收加工過程中,常采用剪切、打包、破碎、分選、清洗、預熱等形式,使廢鋼鐵終形成能被冶金業利用的爐料。目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系,利用率相對來說也不高。據有關數據顯示,我國廢鋼利用率僅為19.9%,遠遠低于世界平均水平的48.3%。
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