氣罐中的水份是大氣中相對濕度的65%以上，經過罐內壓縮冷凝以后后，就會形成比較飽和的濕空氣，其中罐內的空氣夾帶著大量的液態水滴，這些液態水滴會使設備、管道和閥門銹蝕的主要原因，冷卻塔噪音治理，在冬季還會結冰阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離干凈的純飽空氣，噪音治理工程，隨著溫度的降低，也會有冷凝水流岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，三亞噪音治理，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴。壓力容器所以在壓縮空氣系統中采用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的。

小區電梯的低頻噪聲，在日常生活中給居民帶來很大困擾，所以噪聲治理是很重要的，下面由噪聲治理來說一下電梯噪聲治理。對電梯噪聲治理的方式有：1。針對電梯主機低頻共振與抱閘噪聲的傳播原理，環保噪音治理，可以采用非線性減振材料結合的方式制作隔音臺，來將電梯噪音源進行隔斷。2。通過更換固定支撐，來減弱軌道摩擦噪聲的結構傳播。3。通過在纜繩前端安裝消聲器，來將利用鋼梁聲橋傳播的電梯噪聲進行隔離。

對外界的影響主要是以下幾方面造成的：A、泵房內無任何吸音措施，泵房墻體均為吸聲系數極低的鋼筋混凝土結構和磚混結構，泵房內混響嚴重，且墻體對低頻的隔聲效果也不是非常明顯;B、泵房通過門洞開口及其它通氣孔與地下車庫連通，造成噪聲在地下車庫無阻礙的傳播，整個地下車庫成了一個巨大的“低音揚聲器”，由于地下車庫與主樓樓體是整體結構，因此對主樓造成了較大的影響;。