活塞桿彎曲
油缸活塞桿彎曲變形多發出在斗桿油缸處。
1.大多數都是因過載溢流閥壓力過高,而主溢流閥壓力低于過載溢流閥壓力導致。
2.主泵壓力不能達到較高壓力而誤以為過載安全閥調定的壓力正常,導致活塞桿彎曲,由此造成的彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢查、調整。
3.長時間破碎,活塞桿高頻振動,受力過大,邳州活塞桿,易造成活塞桿彎曲斷裂。
注意:在小臂油缸快收完時切勿借助行走力進行挖掘,若行走力超過了小臂彎曲力,也會導致彎曲,平時工作時不能用行走力進行作業。
活塞桿廠家為你介紹活塞桿的構造組成部分
(1)活塞頂:活塞頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室,它的形狀與燃燒室的結構型式有關。四沖程活塞頂部對應于氣門部分常制有凹坑,是為避讓氣門而設計的,活塞頂面上的“IN”字樣和二沖程活塞頂面上的“→”箭頭,表示活塞的安裝方向應分別朝向進氣口和排氣口方向。
(2)火力岸:也稱頂岸,廣東液壓油缸活塞桿,指一道活塞環槽以上的圓柱部位,可緩沖高溫高壓燃氣對活塞環的沖擊。為減緩高溫燃氣帶來的熱膨脹現象,一般活塞頂岸的直徑要比裙部尺寸小約0.2-0.35mm。
(3)活塞環帶:由環岸和環槽組成,是活塞組的主要密封區域。同時由活塞頂部承受的高熱量中的大部分,也由此傳給活塞環,再傳給汽缸壁,經缸體散熱片或冷卻液散發掉?;钊h槽側面與活塞中心線的加工要求較高,其環槽底部與活塞環內圓形成了活塞環的背隙,它是保證活塞組封閉及正常工作的重要部位。
材料選擇與加工方式對活塞桿的作用
首先鍍硬鉻,電鍍時在現在來講是一種較為普遍的應用技術,在活塞桿中應用鍍硬鉻目的之一也是非常重要的一個是為了提高抗腐蝕能力,佛山液壓活塞桿,當然其他的抗磨等另說。
再說熱處理,淬火、調質是一種熱處理,基本上活塞桿的加工之后都對其進行淬火、調質出來。目的與作用主要是提高綜合力學性能。滿足硬度、工作強度的要求。
當然還有滾壓處理,滾壓屬于一種加工方式,這種工藝方式可以改善活塞桿很多方面的問題。
1、封閉表面微小裂紋的,無錫精密活塞桿,提高表面抗腐蝕能力、疲勞強度;
2、減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,提高了表面的耐磨性;
3、滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。
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