任何機器都是許多零件和部件所組成，按照規定的技術要求，將若干個零件結合成組件，部件，***裝配成機器的工藝過程稱為裝配。凡是裝配完成的機器，必須滿足規定的裝配精度。產品的裝配精度一般包括零件、部件之間的距離精度，相互位置精度，配合精度，運動精度，接觸精度等。同時還要滿足一些特殊工藝技術要求，如打壓試驗，參漏試驗、靜平衡、動平衡、密封性、摩擦要求等等。

為了達到規定的裝配精度，對具體的裝配尺寸鏈要進行計算，常用的方法有，互換裝配法，完全互換法和大數互換法、選擇裝配法、修配裝配法、調正裝配法。

在裝配過程中用什么方法達到技術要求所規定的裝配精度，以較低的零件精度達到較高的裝配精度，以較少的裝配勞動量達到規定的裝配精度，就要制定合理的裝配工藝規程。

1、減速機的裝配技術要求

1、減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝循序進行，不能發生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配。

2、未經技術檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配。

3、任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正。要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外。

4、滾動軸承在裝到軸上之前應先在油漆中預熱80-100℃并要作熱膨脹計算。力的傳遞應通過滾動軸承的內環。裝配時將未打印的一面向支承面裝靠。

5、減速機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封。

6、裝配前零件要進行清洗，滾動軸承要用***或質量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干。

7、減速機裝配后進行試車，試轉的轉速應接近減速機額定轉速，嚴禁在試車時的潤滑油內加入研磨劑和雜志，齒輪減速機生產，齒面接觸率要達到規定的等級要求。

8、減速機合格后，齒輪減速機廠，由技術檢驗部門打印并作出鑒定書，未經檢驗合格的減速機不能進行機器裝配和入庫，成品包裝好的減速機要有鑒定書和安裝保養須知。

ZDY硬齒面齒輪減速機概述

本產品是按***JB/T8853-2001生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機。

本產品廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。

ZDY硬齒面齒輪減速機適用范圍如下：

1.高速軸轉速不大于1500轉/分。

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。

3.工作環境溫度為-40～45℃，如果低于0℃，齒輪減速機，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上，本減速機可用于正反兩個方向運轉。

近段時間，遇到許多的客戶對于硬齒面減速機的型號和硬齒面減速機的選型產生很多疑問，例如在功率上，或者是在輸出轉速上，今天就集中跟大家一起來探討一下硬齒面減速機選型。

硬齒面減速機，顧名思義，是齒輪硬度高的減速機，齒輪硬度高意味著承載能力大，輸出的扭矩更大，可以做的機型也更大，所以一般大型、重型的機械設備上使用的都是硬齒面減速機。

硬齒面減速機一般分為四大系列，所以又有人稱其為四大系列減速機，其中，平行軸輸出的有2大系列R系列和F系列，直角軸輸出的有2大系列K系列和S系列，除了S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結構之外，其余的三大系列均為斜齒輪結構，立式齒輪減速機，這里就有人問了，為什么S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪結構的？原因很簡單，蝸輪蝸桿加斜齒輪結構醉大速比比單純斜齒輪結構的要大的多，其實由安裝的方式就可以先選定自己需要的系列，確定好系列之后，再根據自身機械的實際情況選擇具體的安裝方式，例如法蘭安裝還是腳底安裝，這樣子大體的齒輪箱選型就出來了。

緊接著是功率和速比，其實這兩個參數都是圍繞著一個參數來選擇，那就是輸出扭矩，同等功率下，速比越大，扭矩越大，反之亦然，功率不知道沒關系，可以根據需要的扭矩和轉速來推算出來，扭矩不知道也沒關系，可以根據實際工況估算，但是轉速或者是需要拉動的物體在單位時間內走的路程必須要知道，因為如果沒有轉速，速比無法確定下來，選型也就無從談起了。