濟寧利興精密機械制造有限公司從2006年建廠以來,從十幾臺的小設備,加工小絲杠,慢慢的到現在幾百臺大小不同的車床,銑床,磨床等,有能力生產大批量的絲杠,龍門銑床梯形螺桿定制,大型絲杠,花鍵軸等,在2009年,我們廠經常會接到一些10米以上長絲杠,應為當時機床有限,也沒有大的設備機床能加工,失去了很多機會,后來經過廠之間的協商,在2009年下半年,購進12米車床,5米重型磨床各一臺,隨之加長大型絲杠能做了,有一次接了2根14米長絲杠,是對接而成的,后來客戶打電話問絲杠對接的接頭在什么地方怎么看不出來,當時我們技術部就笑著說,如果能看出來,那就沒有什么技術含量了,截止到現在,利興機械長的加長對接絲杠已做到28米,是出口國外的。在利興不斷發展的同時,歡迎新老客戶來廠參觀考察。
絲杠作為機械重要配件之一,越來越受到機械工業的關注,絲杠加工的精度是重中之重。
濟寧利興精密機械制造有限公司在絲杠加工行業已有多年的經驗與業績,梯形螺桿定制,深知機械設備中絲杠的重要性,尤其是絲杠(螺紋)是整部設備運行的心臟,它必須到0.01mm,以確保機械運行的準確性。
細長絲杠采用雙刀架對刀切削
利用切削力和工件受力變形相抵消的原理,采用雙刀架對中,即不需要使用中心架,也不需要使用跟刀架,只需采用適當刀具幾何角度的雙刀“對刀”切削,不但大大減小了工件彎曲變形,而且還能用大進給量,提高切削速度,傳動梯形螺桿定制,同時進行粗車、半精車或精車,縮短加工時間,保證加工質量。
在車床床鞍上裝上前后兩個中拖板刀架,中拖板的絲杠也改成左右旋螺紋傳動。采用前后兩把車刀徑向相對安裝,半精車車刀正裝,精車刀反裝,沿同一軸向方向走刀,左右旋轉絲杠帶動兩個中拖板刀架同時作徑向進刀或退刀,使兩刀同時切削,達到切削力相抵消的目的。為了使切削力平衡,精車刀需采用0°后角或小負后角,增加精車刀所產生的切削力,使之與半精車(切削余量大)所產生的切削力相平衡。徑向切削力相互抵消,清除了細長絲杠切削容易變形的缺陷。同時精車刀的負后角形成的刀面對工件產生摩擦,使之起到一定的壓光作用,改進了表面質量,提高了勞動生產效率。
細長絲杠由于其長徑比較大、散熱性能差,車削細長絲杠不僅生產效率很低,而且質量不易保證。所以,為了提高勞動生產效率和工作質量,提出解決車削細長絲杠難題的方法。但必須針對具體情況和不同要求單獨或混合采用,才能達到預期的效果。
在溜板結構中,橫向進給絲杠(即中滑板絲杠)磨損較嚴重。以致引起車床在承受進給切削力時,出現刀架竄動、定位不準、操縱手柄的空行程大等缺陷,影響工件的加工精度和表面粗糙度。大修時應更換新的絲杠和螺母。
在沒有新絲杠備件時,也可對原絲杠進行修復。修理原則是修車削絲杠的螺紋部分,配螺母,修軸頸,換(鑲)銅套。修理前,電梯梯形螺桿定制,先檢查絲杠的螺距誤差和螺距累積誤差,確定修整余量,以免車到絲杠尾部時出現螺紋亂牙現象。絲杠軸頸磨損后,經修磨在法蘭盤中鑲一銅套與它配合。
裝配絲杠、螺母時,墊片的厚度應以接近絲杠根部的尺寸為準,以免絲杠回轉時手柄有輕重不一致的現象。
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