貝雷橋是1938年第二次初期,英國工程師唐納德·貝雷(donald bailey)創造了便于拆卸和運輸的公路鋼橋(拆卸式公路鋼橋),后以他的名字命名,稱爲貝雷橋。貝雷架架設我司除制造貝雷鋼橋規范構件包括桁架片、鋼橋、鋼便橋貝雷片、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機、施工用便橋、拆卸式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321拆卸式公路鋼橋、200型拆卸式公路鋼橋、貝雷構造掛籃、貝雷構造滿堂支架、多跨構造貝雷橋、拱橋支架等外,還研發了貝雷桁架新種類20余種,支撐架種類20余種,適用于各種工程施工或通車交通的需求,同時還能與規范構件互換運用。
貝雷架計算基本數據:
鋼筋砼容重:γ砼=26KN/m3;
施工人員及機具荷載:q=1.5KPa;
振搗砼產生的荷載:q=2.0KPa;
Q235鋼:容許彎拉應力[σw]=145MPa,容許彎曲剪應力[τ]=85MPa,銷栓孔壁容許擠壓應力[σj]=210MPa,貝雷架租賃,鋼銷容許彎曲應力[σ]=240MPa;
木材:容許彎拉應力取[σw]=12MPa,貝雷架,容許彎曲剪應力[τ]=1.9MPa;
貝雷桁架幾何特性及桁架容許內力
單排單層(不加強)W=3578.5cm3、I=250500cm4、
M=788.2KN.m
Q=245.2KN
橋梁的基礎主要分為兩種,河床條件好,貝雷架公司,跨徑比較小的采用鉆孔灌注樁,先做圍堰(你可以理解為臨時的堤壩)把水隔開,然后抽出圍堰內部的積水,貝雷架架設,接下來就可以在沒有積水的情況下施工。插入鋼護筒,鉆孔,下放預先焊接好的鋼筋籠(即樁所需的鋼筋),灌注混凝土,這樣鉆孔灌注樁就完成了。然后做混凝土承臺和橋墩,撤除圍堰,橋梁的下部結構完成。貝雷架
還有一種比較的情況,就是跨徑很大,而且水文條件不允許做圍堰(例如各種跨海大橋),就必須采用沉箱基礎。
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