頂管施工是一種在不開挖或許少開挖路面的狀況下,埋設管道的施工技術,可解決管道埋設施工對城市建筑物的毀壞和形成交通堵塞的難題,在波動土層和環境保護方具有優勢。頂管施工降低工程總造價??衫速M少量土方工程、溝管基座資料,增加基坑支護作業的工程量,增加開挖、回填和路面修復。由于地質強度不同,需選用不同的機頭。強度大巖層,需選用具有破巖機頭;普通土質,可以選用泥水均衡頂管機械進行施工即可。
頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法,它不需要開挖面層,非開挖頂管施工工程,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。非開挖技術之所以受到越來越多的應用和重視,既有其固有的技術優勢,也有社會發展帶來的巨大渴求,主要表現在:地下穿越是社會發展的必然要求。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時,也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間,以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。
頂管施工過程中或施工后,在管道軸線兩側一定范圍內發面沉降或隆起,使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設施受到影響,甚至危及到正常使用和安全。初始頂進每1m測量一次,并做記錄。正常頂進時,每頂進3m測量一次,遇有糾偏每1m測量一次,測量時要注意照射到機頭激光靶上的激光點和管道中心軸線的一致性。頂管掘進機前方遇到障礙;后背墻變形嚴重;頂鐵發生扭曲現象;管位偏差過大且校正無效;頂力超過管端的允許頂力;油泵、油路發生異?,F象;接縫中漏泥漿。
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