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新減速機次加油生產運轉半后，將箱體內油液放凈，加注新油至油窗中線。無油窗水平放置的齒輪減速機加油時，將減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底(探尺垂直箱底)，油位高度為55mm-65mm;嚴禁新、舊油混合使用。

周檢、月檢傾斜放置的齒輪減速機(例如一車間造粒工序)將減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底(探尺垂直箱底)，1號盤減速機油位高度為285mm-300mm，2號盤減速機油位高度為215mm--225mm，3號盤減速機油位高度為195mm-205mm(即油位超過下部滾珠)。

周檢、月檢擺線減速機時，觀察油窗使油位位于油窗中線位置。

齒輪、擺線減速機每六個月更換新機油，夏季換夏季油，行星減速機安裝，冬季換冬季油，換油時將舊油放干凈，嚴禁新舊油混合使用。

注意事項:注油前清潔上端蓋雜質，加油過程中嚴禁有異物進入減速箱內(例如造粒品，粉塵)磨損減速機齒輪，降低減速機壽命，注油完畢后清潔上端蓋雜質并及時蓋.上蓋，上端蓋與減速箱結合處用密封膠填滿防止油液外漏，上端蓋下應有密封墊且與減速箱結合嚴密。

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1.行星減速器：行星減速器可用作起重、、運輸、建筑和其他工業的輔助部件。

2.減速器：廣泛應用于大型礦山、鋼鐵、化工、港口、環保等領域。

行星減速器具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運行穩定、噪音低、輸出扭矩大、速比大、、性能安全等優點。

行星減速器的缺點是材料精度高，加工方式細致，成本高，維護成本高。

齒輪減速器的優點是不需冷卻，采用無維護潤滑脂潤滑，壽命長，運轉平穩，輸出；外殼由合金鋼制成，同軸度高，動平衡好，可安裝在各種加工中心機床上。

齒輪減速器的缺點是剛度大，設計精度高，維護成本高。其精度和扭矩均低于行星減速器。

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硬齒面減速機要滿足齒輪的力學性能，包括強度、硬度、塑性和韌性，行星減速機廠商，反映使用中材料的特性。齒輪嚙合時，齒面接觸部位存在接觸應力，齒根部位存在較大的彎曲應力，可能導致齒面或齒體強度失效。齒面上的每個點都相對滑動，會造成磨損。齒輪的主要失效形式有齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和齒面斷裂等。

硬齒面減速機的齒輪材料具有較高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，齒面要有足夠的硬度和耐磨性，鐵心要有一定的強度和韌性。在確定大小齒輪的硬度時，要注意使小齒輪的齒面硬度比大齒輪高30-50HBS，因為小齒輪比大齒輪受載多倍，小齒輪的齒根更薄，強度比大齒輪低。為了使兩個齒輪的齒接近等強度，小齒輪的齒面比大齒輪的齒面要硬。

根據材料的使用性能，確定材料等級。需要定義材料的力學性能或硬度，然后我們可以通過不同的熱處理工藝達到所需的硬度范圍，從而賦予材料不同的力學性能。材料的工藝性能是指材料適應各種加工要求的能力。齒輪是通過鍛造、切削和熱處理制造的，因此在選擇材料時要注意材料的工藝性能。一般來說，碳鋼的鍛造和切削性能較好，其力學性能能夠滿足一般工況的要求