共享充電樁按輸出功率分為:快充充電樁、慢充充電樁
目前快慢充電樁的劃分沒有統一的定義,我們常說的快慢充電樁一般是按充電功率大小定義的,公共充電樁直流樁和三相交流樁充電功率普遍較高,但也有部分直流樁功率較小,共享充電樁投放價格,具體需要看充電樁信息。
充電樁按所有權分為:公共充電樁、私有充電樁
目前在新能源推廣城市公共充電樁覆蓋率已經非常高,可以滿足日常用車充電,包括高速上服務區里面公共充電樁覆蓋率也非常高,出行便捷。
物業小區都安裝共享充電樁的原因
一,共享充電樁投放平臺,解決小區電動車車主的充電問題,并付費方便充電:物業小區設立自助投幣充電站,避免了業主攜帶電池上樓充電的麻煩。為車主特別是中老年人使用電動車提供了方便。它也會受到業主的稱贊。方便、節能、集中是每一位車主的希望。合理的收費肯定會得到廣大車主的理解和支持。
二,規范社區電動汽車充電管理,避免出現亂拉電線的現象:本實用新型可防止亂拉亂接電線的出現,消除可能發生的火災和觸電危險。亂拉電線的出現也會引發鄰里糾紛。沒有一個主人愿意在自己的窗戶前纏繞電線。特別是在一些新建住宅小區,初期的硬件環境非常重要。
三,有償自助收費方式是物業管理創新的收入路徑:通過服務增加收入將成為物業公司未來發展的主要途徑。僅靠加物業費生存的公司是不可能進行強勢的,不會得到業主的廣泛認可。此外,一些額外的有償使用也是創新財產性收入的好辦法。
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