那么有人就會好奇是怎么給電器外殼上色的,主要過程有哪些?
(1)表面預處理:用化學或物理的方法對外殼表面進行清洗,出純凈的基體,以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光(亞光)表面。
(2)陽極氧化:經表面預處理的外殼,電機外殼鑄件,在一定的工藝條件下,基體表面發生陽極氧化,生成一層致密、多孔、強吸附力的AL203膜層。
(3)封孔:將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉,使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。氧化膜是無色透明的,利用封孔前氧化膜的強吸附性,在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽,可使外殼外表顯現本色(銀白色)以外的許多顏色,如:黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。
一臺電機的好壞其實很大一部分是和電機配件的電機殼有關系,電機外殼破損,電機殼即起到了防護作用,電機外殼價格,又擔任著散熱的工作,而且電機殼的精度尺寸高的話整改電機的運行效率會高,因為電機殼精度高運行的阻力就小,效率就會高,噪聲也會小。
電機外殼鑄件不是一個很完整的筒體,筒身上凸起的搭子等附屬結構較多,鑄件各部位壁厚變化較大,鑄件冷卻凝固時的應力也會比較大,鑄件的變形傾向,之前無法準確預測。^初澆注出來的電機外殼鑄件,蒲江電機外殼,直筒端頭直徑值相差15 mm,橢圓得較嚴重,通過在直筒端部設置環形鑄筋,使直筒端頭的直徑誤差在1mm以內。
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