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濟寧泰銘重工機械有限公司
主營：隨車吊
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1、汽車隨車隨車吊車油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，上藍牌隨車吊廠家，或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2、氣候及作業環境溫度高，致使油溫升高。 3、元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。 4、汽車隨車按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。 5、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發熱快。
6、系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，1產生溢流損失而發熱，導致油液發熱。 7、系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。 8、隨車吊液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。 9、汽車隨車選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發熱。
汽車隨車吊液壓助力系統的維護
1、定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，上藍牌的隨車吊，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質，建議每行駛30000km更換一次液壓油、 2、在保養時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜。
3、定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管內脫皮堵塞管道。 4、在維修轉向器時，應安裝調整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏。
三、支腿上液控單向閥
藍牌隨車吊剖析支腿回路，毛病只可能出在兩個部位：一是垂直支腿上液控單向閥內部損傷惹起內漏；二是支腿垂直缸內面損傷，藍牌隨車吊，或密封損壞招致內泄。思索到左后垂直缸沒有問題（大修時改換了密封圈），故先拆檢該缸油路上的液控單向閥，發現閥座外表有損傷痕跡并粘有灰塵，使閥座錐面密封不嚴吊裝公司。清洗，用砂紙，藍牌隨車吊報價，油石修磨。
藍牌隨車吊裝配后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動下沉現象消弭，闡明液控單向閥有毛病。液控單向閥經檢修后，原毛病已掃除。接著拆檢液控單向閥，發現毛病緣由同上。處置后裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動下沉毛病掃除。
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