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冷鏈物流指冷藏冷凍食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。
冷鏈物流的適用范圍包括，初級農產品：蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水產品、花卉產品、加工食品、速凍食品、冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料等。
物流冷庫安裝，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養和味道，同時大大提高了食物的存儲期限。冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送方便。食物在運送到目的地時仍然很新鮮。冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現裝卸貨物時的封閉環境、貯存和運輸。
2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬億，速凍隧道的工作原理，冷鏈需求在10488萬噸，冷鏈物流增長率為18%。當前，我國處于經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億噸，冷鏈物流市場整體增長率達到18%，尤其是農產品冷鏈，冷鏈電商時代，冷鏈物流已經成為新的增長點。顯而易見，不到2000萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫，不論規模大小或功能如何，均以按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用于現代冷鏈物流運作模式，湛江速凍隧道，必須進行冷庫資源的整合和新建。
從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經濟發展的消費內需來看，還是與發達國家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。冷凍食品產銷冷鏈情況稍好，速凍隧道冷庫，但由于部分產品流入集貿市場拆零散買，冷鏈存在中斷現象。
凍魚冷庫的溫度也不盡相同，目前常見的溫度區間有：水產冷藏庫：-10℃~-18℃，水產凍魚冷庫：-20℃~-23℃，魚肉類速凍冷庫：-30℃~-40℃。
在做好水產凍魚冷庫管理之前，我們應先了解一下魚類易變質的因素：一是高溫環境下微生物容易繁殖，污染了魚肉蛋白質，二是魚肉含有很多脂肪，容易被氧氣氧化，導致新鮮的魚肉肌紅蛋白的變色，速凍隧道機，影響魚肉的口感、色澤。
品類規范入庫，入庫前質量檢查，預冷防異味，嚴控冷庫溫度，定期給凍魚冷庫通風散氣。
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