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聚氨酯直埋供熱管道設計施工需要注意的問題

聚氨酯保溫直埋管從節約能源、降低造價、縮短施工周期、保護環境多方面來看，不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的技術和實用性能，而且具有顯著的社會效益和經濟效益，但一個的直埋供熱管道工程還必須具備設計合理、保溫管道質量可靠精心施工幾個條件。由于直埋供熱技術在我國起步較晚，以下條件尚需不斷完善。

從工程實踐中出現的質量問題來看，應在聚氨酯直埋管設計和施工中特別注意以下幾個問題：

1.在設計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設計上合理選用，施工上安全、經濟。

2.無補償敷設方式的基本原理：在安裝管道時，首先給管道加熱到一定溫度，然后將管道焊接固定，當管道恢復到安裝溫度時(溫度降低)，管道預先承受了一定的拉應力。當管道通熱工作時，隨著溫度的升高，管道應力為零，當繼續升溫時，管道的壓應力增加，當溫度升到工作溫度時，管道的壓應力(熱應力)仍小于許用應力。這樣，管道可以不用補償裝置而正常工作了。

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如何解決聚氨酯保溫鋼管滑動問題？

一種是內滑動外固定。保溫管受熱膨脹，發生位移，所以要固定外部，即工作鋼管和外保護管共同固定，在每一段管道和補償器兩端設置兩個較大的鋼筋混凝土支墩，這是一種有效固定方法，但占地、耗時、投資多，因此聚氨酯保溫管廠家提醒您施工前先檢查管道，盡量不要出現位移。

二種是內滑動內固定。鋼套鋼保溫結構的管道可以使用這種方法，將工作鋼管固定在外保護管上，太原聚氨酯保溫管道工程，利用外保護管的剛度和強度以及與土壤之間的摩擦力進一步固定內管，這樣不需要使用支墩也能起到固定效果。

三種是外滑動內固定。外套管和保溫結構層之間安裝時，保留10-20mm的間隙，這樣既能保溫，又能排潮。工作鋼管和外套管之間隔段距離用一組隔熱導向支架來支撐，減少管道位移時的摩擦，使移動時更加簡便快速。

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聚氨酯保溫管在施工起著很重要作用。

聚氨酯保溫管在一個工程中起著很關鍵的作用。對整個工程的質量起決定性作用。經過溫管的管道使用壽命可以達到50年，太原聚氨酯保溫管道，因此要經過嚴格的設計。合理的運用。內壁溫管涂層：為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂，聚氨酯保溫管為保證涂層與管壁粘結牢固，對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料，以便管內、外壁的涂敷同時進行。

聚氨酯保溫管為保證涂層與管壁粘結牢固，對管內壁進行表面處理。

溫管保溫涂層：在中、小口徑的熱輸或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和溫管的復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～95℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。

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