零件裝在車上滿不滿足性能要求,滿不滿足可靠性要求,質量穩定不穩定。因此,在產品設計的初期,就會對每個零部件提出設計要求,這些要求可能是從法規或者企業標準中來的可能是從整車質保的要求提出的疲勞耐久壽命要求,比如底盤的耐久壽命;可能是從質量的要求提出的一致性要求,比如零件尺寸報告;也可能是從之前項目的經驗教訓或者DFMEA/DFSS中得到的。
整車路試,MB匹配,Crest試驗等驗證外觀、NVH性能、耐久等。如今對NVH的要求越來越高,軸系檢測機構,NVH也是大多數主機廠的痛點之一。路試會進行各種工況,除了跑道壞路,還要上高原,下盆地,冬天去黑河,夏天去海南。所以主機廠的試驗條件肯定比大家平時用車條件苛刻n倍。目前由于CAE技術的進步。fang真分析同步上零件試驗中。如早起的強度fang真,中期的氣袋點爆模擬,后期的整車約束系統fang真等。
門內飾測試機械試驗(力載荷下的門內飾尺寸穩定性試驗、飾帶區域試驗的尺寸穩定性)
強度試驗(門拉手的試驗誤用力試驗、頂面垂直方向zui大承載力試驗、拉出力測試、扶手zui大承載力試驗)
耐久試驗(扶手耐久試驗、地圖袋耐久試驗、門把手耐久試驗)
環境試驗(尺寸穩定性試驗、紅外光老化試驗、溫濕度循環試驗)
聲學試驗(噪音測試)
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