泡沫混凝土在高速公路上的運用
隧道坑口的填筑
隧道進出口的處理對環境、景觀的影響較大,應盡量采用零開挖洞El,淡化洞口處理的方式。但由于隧道進出口附近通常存在著偏土壓、山體容易坍塌,給施工帶來較大的麻煩,發泡混凝土報價表,因此,在開挖時,時常采用人工化的洞門結構處理方式,對進出口進行較大面積的處理,這不但需要較長的工期,花費人力和財力,而且對進出口附近的環境景觀造成較大的破壞。利用泡沫混凝土的輕質性、強度及穩定性好,且易于開挖等特點,在隧道的進出Vl處先期澆筑一定形狀尺寸的泡沫混凝土塊(圖4),再在此基礎上進行隧道的進出El開挖處理,不但能da限度地減少對原有地形、地貌的破壞,而且施工簡單、安全、方便。
泡沫混凝土多功能材料的性能
泡沫混凝土是自水泥混凝土產生100多年來重大的科技進步之一。它將重質的水泥混凝土輕質化、功能化,賦予它輕質、保溫、隔熱、吸聲、隔聲、耐火、防火、抗滲、防水、抗沖擊波、抗電磁波、透水、透氣、過濾、抗腐蝕、保水、吸能等幾十種功能。是迄今為止功能多的無機輕質材料之一。它的發明與應用,為混凝土開辟了一個特種應用領域。未來,泡沫混凝土將深刻影響人們的生活,造福于社會方方面面。其重大意義將會在日后很快顯現。
保溫隔熱應用
泡沫混凝土內部包含大量封閉氣孔,氣孔內不流動的空氣是很好的絕熱介質,可切斷熱交換。其密度越低、氣孔越多、絕熱性就越好。特別是密度低于500㎏/m3的泡沫混凝土,其導熱系數小于0.12w/m.k。通常把導熱系數低于0.23的材料稱為絕熱材料,把低于0.14的絕熱材料稱為保溫材料。泡沫混凝土大多數均低于0.14,發泡混凝土廠家,多數低于0.09,阜陽發泡混凝土,因而是良好的保溫隔熱材料。
泡沫混凝土現澆墻體特點優勢
施工便捷、造價低
現場澆注,墻體具有整體性,避免了砌塊、GRC 隔墻等墻體雙面抹灰或掛網而引起的開裂,局部出現龜紋和空鼓現象。絕1對達到國家規定的垂三平四的隔墻驗收標準。經28天的自然養護,即可直接飾面裝修。墻體施工工期短、材料運輸方便,發泡混凝土生產廠家,減少現場機具作業量,墻體組成材料是廠內制作,現場安裝,人均日安裝40-50㎡,節省人工,縮短3倍工期。泵送灌漿,減少施工現場污染和噪音,節約人力,每人每日澆筑量為200㎡,加快施工速度。同時大大減少了施工現場的濕作業。并且工程綜合造價低、現場各工種配合及其方便,水電管線只需在封板前定位,固定在輕鋼龍骨即可,不必開洞砸墻。不僅節省了大量的人力,也為開發單位節省了大筆開資。
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