鑄造趨勢
“十一五”期間,鑄造業在巨大市場需求的刺激下,仍將繼續保持較高速度增長。由于鑄造機械產品的技術水平仍然與市場需求差距較大,使行業的發展存在巨大的發展潛力和擴展空間,為鑄造機械行業的快速增長帶來機遇。
“十二五”時期,整個鑄造行業特別要在鑄造新工藝和新材料上下工夫,鑄造材料的價格居高不下,要求精密鑄造行業必須而且快速開發出新的可替代的低i價新材料;下游客戶的的要求的不斷提高,驅使我們必須提升工藝水準;人力資源成本的不斷上升,我們必須在精密鑄造裝備上多下工夫,多開發,多投資!例如,中國鑄造機構中國鑄造協會及國際鑄業咨詢網一致推薦的新材料精鑄剛玉及臺灣的鑄造手機器人等,都是精密鑄造下一步發展的方向。
國內鋁合金鑄件業未來發展急需解決的問題分析
降低能耗,蘇州鋁壓鑄,減少環境污染以及節約有限資源是當今各國面臨的一個十分重要而緊迫的任務。在汽車等產品輕量化的總趨勢的推動下,可以預計,今后10年,我國輕金屬鑄件市場將會有大幅度的發展。各鑄件生產大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%~19%之間,有些國家(如意大利)更是高達30%~40%,而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業,在我國,鋁合金鑄件要形成規?;a并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多:汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復雜、高強度、高質量的方向發展。為適應這種要求,應進一步優化鑄造工藝并進行新合金材料的開發。第二,蘇州鋁壓鑄供應商,應從設計和工藝的角度降低生產成本,如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產率、延長模具使用壽命,并采用一體化的設計減少零件數量。第三,采用計算機模擬技術,鋁壓鑄,縮短工藝方案的開發周期。第四,加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料,我國在發展鑄造業的同時應重視再生鋁資源的利用,開發從復合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術,并建立廣泛的廢料回收體系。
為了保證鑄件的質量,砂型鑄造中所用的型芯一般為干態型芯。根據型芯所用的粘結劑不同,型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。
粘土砂芯
用粘土砂制造的簡單的型芯。
油砂芯
用干性油或半干性油作粘結劑的芯砂所制作的型芯,應用較廣。油類的粘度低,混好的芯砂流動性好,制芯時很易緊實。但剛制成的型芯強度很低,一般都要用仿形的托芯板承接,然后在200~300℃的烘爐內烘數小時,借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是:型芯在脫模、搬運及烘烤過程中容易變形,導致鑄件尺寸精度降低;烘烤時間長,耗能多。
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